נכון לעכשיו, ישנם סוגים רבים של פקקי מכוניות מכרות, שניתן לחלקם באופן גס לארבע קטגוריות: (1) פקקים רגילים סגורים בדרך כלל; (2) מעצורי גלגלים; (3) מעצורי אינדוקציה אלקטרומגנטיים; ו-(4) מעצורים- חד כיוונים. על פי שיטות ההפעלה השונות, ניתן לחלק את המעצורים גם לסוגים ידניים, הידראוליים, חשמליים ופנאומטיים.
בלמים ידניים
בלמים ידניים היו שיטת הפעולה המוקדמת ביותר. בנסיבות רגילות, הבלמים במצב סגור בדרך כלל. כאשר יש צורך להרים או להוריד את מכונית המכרה, יש לפתוח את הבלמים באופן ידני; לאחר שמכונית המכרה עוברת, הבלמים נסגרים באופן ידני. בשל התפעול המסורבל, העובדים מחזיקים לעתים את הבלמים פתוחים לאורך זמן, דבר המהווה איום חמור על בטיחות ההובלה במדרון.
בלמים פנאומטיים
בשל החסרונות של בלמים ידניים, כגון ביצועי בטיחות נמוכים ותפעול-עתיר עבודה, מפעלי כריית פחם רבים ביצעו טרנספורמציות טכניות, תוך אימוץ בקרה פנאומטית לפתיחה וסגירה. בהשוואה לבלמים ידניים, בלמים פנאומטיים שיפרו משמעותית את התפעול והבטיחות, הפחיתו את עוצמת העבודה של העובדים, ואפשרו שליטה מרחוק, ובכך החליפו בהדרגה את הבלמים הידניים. מעצור עגלה חשמלי: מעצור העגלה החשמלית נשלט על ידי מנוע וכולל בדרך כלל תופס מעצור, מנגנון הצמדה, מסילה, מפחית ומנוע. למרות שהפקק העגלה החשמלי מציע גמישות תפעולית גדולה יותר באופן משמעותי בהשוואה לפקקים ידניים, בייצור בפועל, סביבת הלחות הגבוהה מתחת לאדמה עלולה לעיתים לגרום למנוע להישרף עקב חדירת מים, דבר הפוגע קשות בייצור ובבטיחות. לכן, בוצעו שיפורים בפקקי העגלה החשמליים הישנים יותר.
מעצור רכב הידראולי: מעצור הרכב ההידראולי מונע על ידי מערכת הידראולית, נפתח ונסגר באמצעות פעולת שסתומים הידראוליים. יש לו יתרונות כמו מבנה פשוט, חיסכון- בזמן ובטיחות גבוהה.
